自行車道是城市交通網絡中不可或缺的組成部分，核心作用是為騎行者提供安全、獨立的通行空間，有效避免“機非混行”引發(fā)的刮擦、碰撞事故，從根本上保障騎行安全。

武漢經濟技術開發(fā)區(qū)作為武漢工業(yè)經濟的“壓艙石”，正以新能源與智能網聯(lián)產業(yè)為引擎推動高質量發(fā)展。往期福馬組合多現身主干道路，這一期就帶大家看一下大身軀是如何在自行車道穩(wěn)步前行的。

施工項目：武漢市經濟技術開發(fā)區(qū)市政道路升級改造項目-自行車道瀝青攤鋪

攤鋪材料：AC 13 瀝青混凝土

攤鋪厚度：4.5 cm

攤鋪寬度：3 m

攤鋪速度：5 m/min

施工亮點：在市政道路自行車道施工中，由于道路緊鄰綠化帶導致作業(yè)空間狹窄。施工方采用福格勒超級 1100 - 3 負責攤鋪、悍馬 HD 35 VT 負責壓實的配合方案，在有限空間內高效作業(yè)，最終呈現出平整光滑、密實度高的優(yōu)質油面。

自行車道翻修面臨施工區(qū)域狹窄的特殊工況，同時對攤鋪效果有高要求。福格勒緊湊型攤鋪機憑借靈活、高效的核心優(yōu)勢，成為應對這類需求的理想選擇，超級 1100 - 3 在實際作業(yè)中的出色表現，也充分印證了這一點。

福格勒超級 1100 - 3 尺寸緊湊，可在人行道、自行車道、鄉(xiāng)間道路的修筑、維修以及小型道路的攤鋪施工。配備功率 74.4 kW 發(fā)動機，低能耗表現確保 300 t/h 的最大攤鋪能力。

作業(yè)時，配備 AB 340 V 液壓伸縮板，攤鋪寬度為 0.75 m-4.2 m，滿足多樣需求，1.85 m 的運輸寬度便于轉場。除此以外，它還擁有和大型攤鋪機相同的操控理念：安全、簡單，配備 ErgoPlus 人機交互智能增強型操控系統(tǒng)，符合人機工程學要求。

強勁而獨立的驅動系統(tǒng)控制履帶驅動鏈，確保理想的驅動力。轉彎半徑僅 3.8 m，行走速度達 20 km/h，配有中心轉向功能，可實現快速自行轉場。

與之搭配的悍馬 HD 35 VT 小型壓路機更像是“沖鋒戰(zhàn)士”。50 mm 錯輪設計易于操控，能夠在狹窄區(qū)域同樣可以實現優(yōu)秀的貼邊壓實，確保邊角都能得到精準壓實，特別適用于居民區(qū)、橋面等對壓實度和溫度要求較高的施工場景。

福格勒緊湊型攤鋪機與悍馬緊湊型壓路機強強聯(lián)合，可在各類限制條件下高效作業(yè)，不僅滿足施工標準，更能將體力勞動降至最低，減輕作業(yè)負擔。

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